YOSHIMURA | Scarico Completo RS-12 in acciaio per Honda CRF 250 2025 -
La Honda CRF250R del 2025 è stata svelata e quando si tratta di sistemi di scarico Honda Motocross Racing nessuno si avvicina al team di ricerca e sviluppo americano di Yoshimura.
La nuovissima CRF250R vanta un nuovo telaio, airbox e configurazione ECU. Il team di ingegneria e sviluppo Yoshimura ha lavorato duramente con il Team Honda HRC per spremere ogni goccia di prestazioni dalla nuova 250. Con il nostro nuovo sistema completo RS-12 Signature Series, abbiamo ottenuto un picco di aumento di HP del 2% rispetto allo stock mentre il guadagno di picco di coppia è stato del 5%.
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Alcune delle caratteristiche del nuovo RS-12 includono:
Silenziatore idroformato
Questo è il primo di un sistema di scarico con profilo RS-12 di nuova generazione caratterizzato dalla tecnologia idroformata. Questa tecnologia consente di massimizzare lo spazio disponibile riducendo al minimo l'utilizzo del materiale. L'idroformatura permette di eliminare molte delle limitazioni dei metodi convenzionali di formatura dei metalli rendendo una marmitta più resistente e leggera.
Giunto lavorato con rivestimento in carbonio
Il nostro nuovo giunto lavorato con rivestimento in carbonio non richiede più l'uso di antigrippaggio. Ciò si ottiene impregnando la superficie del giunto in acciaio inossidabile con atomi di carbonio. Il risultato è una riduzione dell'usura del fondello riducendo l'attrito.
Risonatore del collettore
Sviluppato in collaborazione con il team Honda HRC, il nostro bombolino sul collettore non è lì solo per l'aspetto, ma ci consente di massimizzare la potenza su tutto lo spettro, migliorando al tempo stesso la sensibilità del pilota alla risposta del gas.
La nuova RS-12 per la Honda CRF250 del 2025 viene fornita anche con un inserto sonoro INS-31-K installato. Questo inserto non solo produce un rumore di scarico piacevole per l'orecchio, ma favorisce anche la migliore erogazione di potenza per la nuova Honda.