Doppio scarico completo Yoshimura RS-9T Acciaio/Acciaio per Honda CRF250R 2018-2021

Yoshimura
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Il nuovo motore del CRF250R e l'esclusiva configurazione della marmitta ci hanno dato l'opportunità di creare un sistema completamente nuovo costruito appositamente per il nuovo cilindro a doppia porta e il suo esclusivo sistema di iniezione del carburante. Abbiamo sviluppato i nostri potenti scarichi della serie RS-9T per fornire una maggiore potenza nella parte inferiore e una coppia migliorata per il nuovo motore ad alto regime. Affinando la potenza, gli ingegneri giapponesi sviluppano ciò che facciamo noi di Yoshimura e abbiamo trovato alcune fantastiche aggiunte per il nuovo CRF250R.

Non solo aumentando la potenza a bassi, media e alti regimi, siamo stati in grado di ridurre il peso dallo stock di mezzo chilo, nonché una riduzione complessiva del livello di rumore dB del sistema di stock.

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Doppio scarico completo Yoshimura RS-9T Acciaio/Acciaio per Honda CRF250R 2018-2020
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Alcune caratteristiche del nuovo doppio sistema RS-9T per il CRF250R 2021 includono:

Dyno e pista testati da Honda R&D in Giappone e HRC All Japan MX Racing Team

L'esclusivo design a doppia testata consente maggiore potenza e coppia

Il nuovo design compatto della marmitta doppia RS-9T posizionata in avanti offre un baricentro inferiore per una migliore centralizzazione della massa

Il core RS-9T più grande crea una migliore risposta dell'acceleratore e potenza a bassi e medi/alti regimi

I nuovi silenziatori doppi RS-9T hanno un volume maggiore rispetto allo stock per fornire una riduzione del livello di rumore dB complessivo

Orgogliosamente realizzato negli Stati Uniti!

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