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YOSHIMURA | Terminale R-11 JMCA per SUZUKI GSX-S 1000 / F 2015-2020
Terminale R-11 JMCA per SUZUKI GSX-S 1000 2015-2020
Il peso è stato ridotto del 22% rispetto al silenziatore STD (STD: 2,3 kg, R-11 copertura in titanio: 1,8 kg).
Il supporto del silenziatore è predisposto per essere montato alla pedana del passeggero e il silenziatore è spinto il più possibile a lato del telaio assicurando al contempo il miglior angolo di inclinazione.
Pur mantenendo la stessa potenza dello scarico originale ai bassi regimi, le caratteristiche prestazionali sono superiori ai medi e alti regimi.
Più si fa girare il motore, più aumenta in modo deciso il suono rendendo la GSX-S 1000 piacevole e divertente da guidare.
Il colore della saldatura Tig e i segni di lavorazione sono stati conservati come nei modelli classici di Yoshimura.
Utilizzando come materiale l'acciaio inossidabile ad alta resistenza, Yoshimura ha ottenuto un design e uno stile unici, ottenendo allo stesso tempo un eccellente rapporto costo/prestazioni.
Terminale R-11 JMCA per SUZUKI GSX-S 1000 2015-2020
Il peso è stato ridotto del 22% rispetto al silenziatore STD (STD: 2,3 kg, R-11 copertura in titanio: 1,8 kg).
Il supporto del silenziatore è predisposto per essere montato alla pedana del passeggero e il silenziatore è spinto il più possibile a lato del telaio assicurando al contempo il miglior angolo di inclinazione.
Pur mantenendo la stessa potenza dello scarico originale ai bassi regimi, le caratteristiche prestazionali sono superiori ai medi e alti regimi.
Più si fa girare il motore, più aumenta in modo deciso il suono rendendo la GSX-S 1000 piacevole e divertente da guidare.
Il colore della saldatura Tig e i segni di lavorazione sono stati conservati come nei modelli classici di Yoshimura.
Utilizzando come materiale l'acciaio inossidabile ad alta resistenza, Yoshimura ha ottenuto un design e uno stile unici, ottenendo allo stesso tempo un eccellente rapporto costo/prestazioni.
110-196-5E80
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Email info@euro-racing.it
Tel. 0541 830695
Whatsapp 393 8275926
NOTA :
Gli scarichi JMCA sono prodotti secondo le normative Giapponesi che riguardano suono ed emissioni.
Questi scarichi non superano mai la soglia dei 99Db, sono quindi molto più silenziosi rispetto ad uno scarico Racing , tuttavia non sono omologati secondo le normative Europee.
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