Questo ammortizzatore è la scelta per i clienti che desiderano regolare lo smorzamento tra diverse piste o desiderano avere un controllo ottimale dello smorzamento. Utilizzando il registro di estensione, lo smorzamento viene regolato con circa 18 clic. Ogni regolazione del clicker comporta un notevole cambiamento nel livello di smorzamento.

Il vantaggio principale di un ammortizzatore con serbatoio esterno è che l'ammortizzatore contiene molto più olio e mostra anche una superficie di raffreddamento significativamente maggiore rispetto a un ammortizzatore senza serbatoio. Offre inoltre le capacità di regolazione per controllare il flusso dell'olio di compressione (in entrata). Due regolatori separati controllano lo smorzamento rispettivamente a bassa velocità dell'ammortizzatore (basse ondulazioni in pista/strada) e ad alta velocità dell'ammortizzatore (urti o buche improvvise). Il cavaluccio fisso si adatta perfettamente al telaio della moto. L'ammortizzatore è dotato di un cosiddetto sistema PDSII contro il fondocorsa. Ha un 2° pistone di smorzamento montato sopra il pistone di smorzamento principale. Al termine della corsa dell'ammortizzatore in entrata, questo 2° pistone di smorzamento entra in una coppa e crea un livello di smorzamento extra. Questo accade solo durante il movimento in entrata e solo ad alte velocità in entrata. È effettivamente un cuscino che assorbe l'elevata energia in entrata e previene un duro fondo dell'ammortizzatore. Ciò porta a un maggiore comfort e sicurezza. Allo stesso tempo, gli impatti sul fondo del telaio della moto sono ridotti al minimo, con conseguente riduzione di bulloni piegati e danni.

La robustezza del regolatore del precarico consente di guidare nelle condizioni più difficili e nei carichi più elevati senza problemi. L'ampio campo di regolazione del precarico di 15 mm (se non diversamente specificato) è in genere il doppio della gamma di serie e molto più di quasi tutte le marche aftermarket. Permette la compensazione del carico e l'ottimizzazione dell'equilibrio nella motocicletta. Il PA può essere regolato con precisione in più di 60 clic. Il raccordo del tubo flessibile consente un comodo posizionamento della manopola di regolazione.